Uvažujme úpravnu uhlí provozující motor dopravníku o výkonu 132 kW při zatížení 92 %. Ten singl 3fázový střídavý elektromotor spotřebuje přibližně 64 000 kWh za měsíc a třída účinnosti tohoto motoru určuje 40 000 až 50 000 kWh ročního účtu za energii. Přidejte náhradní motor, ventilátor chladicí věže a dvě kalová čerpadla a závod má tucet třífázových motorů, jejichž náklady na energii a údržbu dominují elektrickému rozpočtu. Toto je druh rozhodnutí, před kterým stojí inženýr závodu pokaždé, když motor dosáhne konce své životnosti.
Třífázový střídavý elektromotor je indukční stroj, který přeměňuje třífázový střídavý proud na rotační mechanickou energii prostřednictvím rotujícího magnetického pole. Nemá žádné kartáče ani komutátor, což mu dává samostartovací a nenáročný na údržbu, díky čemuž je standardním pohonem v průmyslových závodech.
Stator nese tři vinutí posunutá o 120 stupňů. Když jsou napájena třífázovým napájením, generují vinutí magnetické pole, které se otáčí kolem vývrtu statoru synchronní rychlostí. Rotor, který sedí uvnitř tohoto vývrtu, je rozřezán rotujícím polem a generuje svůj vlastní indukovaný proud, čímž vytváří točivý moment, který táhne rotor za polem.
Synchronní rychlost = (120 x frekvence) / póly. U 4pólového motoru na 50 Hz systému to je 1 500 ot./min. Rotor běží pod zatížením o 2 % až 5 % pomaleji a v tomto intervalu prokluzu motor vyvíjí točivý moment.
Shanghai Pinxing Motor Co., Ltd. vyrábí třífázové střídavé motory v nízkonapěťových a vysokonapěťových řadách, od motorů s kotvou nakrátko používaných v čerpadlech a ventilátorech až po motory s vinutým rotorem řady YR používané v drtičích a mlýnech. Více než 1 000 druhů produktů opouští každý rok jejich továrnu v Šanghaji a společnost vyváží do více než 40 zemí.
Motory s kotvou nakrátko jsou výchozí pro zátěže s konstantní rychlostí, motory s vinutým rotorem jsou nezbytné pro aplikace, které vyžadují vysoký rozběhový moment, a synchronní motory obsluhují zátěže, které vyžadují přesné otáčky nebo korekci účiníku.
| Kritéria | Squirrel Cage | Wound Rotor | Synchronous |
| Startovací moment | Nízká až střední | Vysoká | Nízká až střední |
| Konstrukce rotoru | Tyče přivařené ke koncovým kroužkům | Měděné vinutí se sběracími kroužky | Polní vinutí s kartáči nebo bezkomutátorovým budičem |
| Ovládání rychlosti | VFD nebo změna pólu | Odpor rotoru nebo VFD | VFD |
| Typické povinnosti | Čerpadla, ventilátory, kompresory | Drtiče, mlýny, dopravníky | Velké kompresory, generátory |
| Zátěž údržby | Minimální | Kontrola kluzného kroužku a kartáče | Kontroly budícího systému |
Klecový motor pokrývá většinu průmyslových zátěží. Nemá žádné pohyblivé elektrické kontakty na rotoru, a proto zůstává tahounem průmyslu. Když aplikace vyžaduje vysoký startovací moment, jako je kulový mlýn, který nabírá plnou náplň, motor vinutého rotoru tuto schopnost poskytuje prostřednictvím vnějšího odporu rotoru. Synchronní motory jsou vyhrazeny pro velké nepřetržité zatížení, kde závod také potřebuje výhody korekce účiníku budícího systému.
Vysokonapěťový třífázový indukční motor řady Y pro obecné stroje Tento vysokonapěťový motor řady Y je vhodný pro kompresory, čerpadla a řezací stroje, nabízí vysokou účinnost, nízké vibrace a spolehlivý výkon s izolací třídy F a skříňovou konstrukcí. Zobrazit produkt → Účinnost motoru je klasifikována jako IE2, IE3 a IE4 a posun o jednu třídu nahoru obvykle snižuje energetické ztráty o 10 % až 20 %. Čím vyšší je třída účinnosti, tím nižší jsou ztráty mědi a železa v motoru a tím nižší jsou celkové náklady na vlastnictví.
Pro 75 kW motor běžící 8 000 hodin ročně je rozdíl mezi IE2 a IE4 asi 39 000 kWh roční spotřeby energie. Při konzervativních 0,08 USD za kWh je to zhruba 3 100 USD za motor za rok.
Roční energetické ztráty pro motor 75 kW běžící 8 000 hodin podle třídy účinnosti
Praktickým zjištěním je, že výběr třídy účinnosti je zřídkakdy rozhodnutím pouze o hardwaru. Na mnoha trzích je nyní IE3 zákonným minimem, zatímco IE4 je stále více specifikován pro nové projekty, protože doba návratnosti je často kratší než tři roky. Nízkonapěťové motory Shanghai Pinxing řady YE3 a YE4 jsou vyrobeny pro tyto požadavky na účinnost a výrobní proces zahrnuje automatizované vinutí statoru, aby se ztráty mědi udržely v toleranci.
Třífázový indukční motor řady IE3 pro energetickou účinnost Motor řady IE3 poskytuje vysokou účinnost a spolehlivost s kompaktními rozměry, nízkou hlučností a nízkými vibracemi. Je vybaven izolací třídy F a rotorem z litého hliníku, který splňuje současné normy účinnosti. Zobrazit produkt → Vyberte 3fázový střídavý motor podle řízené zátěže, napájecího napětí, pracovního cyklu, typu krytu a způsobu spouštění v tomto pořadí. Správné získání těchto pěti bodů eliminuje většinu předčasných poruch motoru.
Pro zátěže, které vyžadují regulaci rychlosti, nabízí vyhrazený motor s proměnnou frekvencí tepelnou konstrukci přizpůsobenou harmonickým proudům VFD.
Třífázový indukční motor řady YPT pro frekvenční měniče Řada YPT, navržená pro aplikace frekvenční konverze, podporuje nezávislé chlazení i chlazení ventilátorem a pracuje v širokém frekvenčním rozsahu od 5 do 100 Hz pro zátěže s nastavitelnou rychlostí. Zobrazit produkt → Pro prostředí s nebezpečím výbuchu musí být 3fázové střídavé motory vybrány jako motory s ochranou proti výbuchu určené pro konkrétní skupinu plynů nebo prachu. Vysokonapěťové a nízkonapěťové motory odolné proti výbuchu Shanghai Pinxing pokrývají obě zóny a zkušenosti společnosti s dodávkami pro ropný, chemický a uhelný těžební sektor znamenají, že výběr lze přizpůsobit skutečnému prostředí spíše než generickému katalogovému hodnocení. Pro skutečné nasazení v těžebních a petrochemických závodech Pinxing's průmyslové případové studie ukázat, jak jsou tyto motory specifikovány v praxi, včetně úprav provedených pro vysoké okolní teploty a korozivní atmosféry.
Většina poruch 3fázových střídavých motorů pochází z opotřebení ložisek, degradace izolace nebo nevyváženosti fází. Tyto tři příčiny mají na svědomí drtivou většinu neplánovaných odstávek motoru.
Pravidelné měření amplitudy vibrací, odporu vinutí a fázového proudu je cenově nejefektivnější strategií. Monitorování teploty motoru a odběru proudu čtvrtletně během prvního roku provozu vytváří základní linii, díky které lze snadno rozpoznat následné poruchy.
Skluz je rozdíl mezi synchronní rychlostí rotujícího magnetického pole a skutečnou rychlostí rotoru, vyjádřený v procentech. Typický 4-pólový motor na 50 Hz napájení běží kolem 1 450 ot./min proti synchronní rychlosti 1 500 ot./min., což je asi 3% skluz. Skluz je nezbytný pro vytvoření točivého momentu; při nulovém skluzu se v rotoru neindukuje žádný proud.
Třífázový střídavý motor se při jednofázovém napájení samovolně nespustí. K jeho spuštění lze použít statický fázový měnič nebo VFD s jednofázovým vstupem a třífázovým výstupem, ale motor se sníží a poběží se sníženým výkonem. Pro malé průmyslové zátěže, jako jsou kompresory v jednofázovém provozu, je obvykle lepší volbou vyhrazený jednofázový motor.
Přehřátí je nejčastěji způsobeno fázovou nesymetrií, přetížením, zablokovaným prouděním chladicího vzduchu nebo nízkým izolačním odporem. Každý z nich zvyšuje ztráty mědi a železa rychleji, než je ventilátor dokáže odstranit. Měřením proudu v každé fázi a kontrolou ventilátoru a vzduchových průchodů se většina těchto problémů odhalí.
U nových projektů je IE4 obvykle lepší investicí, když motor běží více než 4 000 hodin ročně. Mimořádná účinnost snižuje náklady na energii a doba návratnosti je obvykle dva až tři roky. Pro nižší pracovní cykly nebo pohotovostní zařízení je IE3 praktickou volbou, která stále splňuje předpisy o minimální účinnosti ve většině regionů.