Zapojení 3fázového elektromotoru je rutinní průmyslový úkol, ale jedno špatné připojení může zničit motor za méně než deset sekund. Nejčastější příčinou spálených vinutí není vadný motor; je to technik, který po špatném přečtení typového štítku zapojil špatnou konfiguraci. Správný postup se řídí pevnou posloupností: ověřte napětí a proud na typovém štítku, zvolte zapojení do hvězdy nebo trojúhelníku, identifikujte svorkové vodiče, dimenzujte vodiče na 125 % proudu při plném zatížení a nainstalujte nadproudové relé před připojením napájení. Tato příručka pokrývá tuto sekvenci v praktických termínech s použitím pravidel IEC a NEC tam, kde jsou nejdůležitější.
Každé rozhodnutí o zapojení začíná údaji na typovém štítku: jmenovité napětí, frekvence, proud při plném zatížení a schéma zapojení. Na dvounapěťovém motoru jsou na štítku zobrazena dvě napětí s odpovídajícími schematickými symboly. Například "Delta 230V / hvězda 400V" znamená, že motor musí být zapojen do trojúhelníku pro napájení 230V a do hvězdy pro napájení 400V.
Pokud připojíte 400V drátový motor ke zdroji 230V, bude odebírat nadměrný proud a přehřívat se. Pokud připojíte 230V drátový motor na 400V zdroj, izolace okamžitě selže.
Třífázový indukční motor řady IE3 pro spolehlivé jmenovité hodnoty na typovém štítku Tato řada motorů IE3 nabízí stabilní výkon a jasné údaje na typovém štítku, což vám pomůže ověřit konfiguraci vinutí a proud při plném zatížení před instalací. Zobrazit produkt → Proud při plném zatížení (FLA) uvedený na typovém štítku je výchozím bodem pro dimenzování vodičů a nastavení ochrany. Není to průměrné číslo; je to jmenovitý proud při jmenovitém výkonu motoru při plném zatížení. Společnost Shanghai Pinxing Motor Co., Ltd. vyrábí nízkonapěťové standardní průmyslové motory řady YE3 s typovými štítky, které odpovídají skutečné konfiguraci vinutí a pracovnímu bodu, což snižuje riziko nesprávného čtení v poli. Kvalifikovaný výrobce zkontroluje a zaznamená každou sadu vinutí před odesláním, takže deska je během instalace spolehlivou referencí.
Hvězdicové zapojení spojuje konce všech tří sad vinutí ve společném bodě, zatímco zapojení do trojúhelníku spojuje každý konec vinutí se začátkem dalšího. Praktickým rozdílem je napětí aplikované na každé vinutí a výsledný rozběhový moment. U dvounapěťového motoru se hvězda používá pro zdroj vyššího napětí a Delta pro zdroj nižšího napětí. U jednonapěťového motoru určuje zapojení typový štítek.
Vlastní třífázový asynchronní motor řady Y s krytím IP23 Tento motor je vhodný pro aplikace vyžadující otevřenou ochranu proti kapající vodě, podporuje vlastní konfigurace a je vyroben tak, aby vyhovoval vašim specifickým požadavkům na napětí a kabeláž. Zobrazit produkt → U jednonapěťového motoru označeného "400V Delta" zapojení do hvězdy při 400V vyhladí každé vinutí a motor nevyvine jmenovitý točivý moment. Zapojení motoru "400V hvězda" v trojúhelníku na 400V aplikuje 1,73násobek napětí vinutí přes izolační systém a může zničit motor téměř okamžitě.
Konfigurace svorkovnice určuje možné možnosti zapojení. 9vodičový motor je nejběžnějším dvounapěťovým strojem s označením svorek T1 až T9. Svody T1, T2 a T3 jsou napájecí přípojky, T4, T5 a T6 jsou středy vinutí a T7, T8 a T9 jsou vnitřní spoje. Schéma zapojení na víku ukazuje, jak přemostit svorky pro vysokonapěťový nebo nízkonapěťový provoz.
| Napájecí napětí | Konfigurace | Přemostěné terminály | Napájecí terminály |
| Nízké napětí 230V | Delta | žádný | T1, T2, T3 |
| 460V vysoké | Star | T4-T5-T6 | T1, T2, T3 |
U 6vodičových motorů jsou tři vinutí, každé se dvěma svorkami, které lze zapojit do hvězdy nebo trojúhelníku. 12svodové motory poskytují plný přístup ke všem skupinám vinutí a používají se tam, kde je vyžadován spouštěč hvězda-trojúhelník. Zjistěte více o tom, jak funguje třífázový motor s kotvou nakrátko, abyste pochopili teorii vinutí za těmito uspořádáními vedení. Před připojením jakýchkoli vodičů vždy ověřte písmena svorek na víku krabice podle skutečných značek vodičů.
Každý vodič odbočného obvodu pro 3-fázový motor musí mít proudovou kapacitu alespoň 125 % proudu motoru při plném zatížení, pokud se na obvod nevztahuje instalace se zvláštním povolením. Toto je minimální požadavek z NEC 430.22 a používají jej inspektoři elektrických zařízení v Severní Americe a v mnoha dalších regionech prostřednictvím přijetí IEC. Toto pravidlo existuje, protože rozběhový zapínací proud motoru může dosáhnout šesti až osminásobku proudu při plném zatížení a teplota vodiče při opakovaných startech rychle stoupá.
Pro dlouhé větvené obvody je dalším limitem pokles napětí. Když délka kabelu přesáhne 30 metrů, může pokles napětí překročit 3 %, čímž se sníží rozběhový moment. V těchto případech se musí velikost vodiče přepočítat ze vzorce poklesu napětí, nikoli pouze z ampacity.
Samotný jistič nemůže chránit 3-fázový motor před tepelným přetížením. Standardní jistič je navržen tak, aby detekoval zkraty a zemní poruchy, nikoli pomalý nárůst proudu, který nedosahuje prahové hodnoty vypnutí. Nadproudové relé je však tepelné nebo elektronické zařízení, které nepřetržitě snímá proud motoru. Jeho nastavení vypnutí by mělo být upraveno podle typového štítku motoru FLA, typicky mezi 100 % a 115 %, takže motor může poskytovat nepřetržitý jmenovitý výkon bez nepříjemného vypínání a přitom je stále chráněn před trvalým přetížením.
Vlastní softstartér pro hladké spouštění motoru a ochranu Softstartér snižuje rozběhový proud a mechanické namáhání a doplňuje nadproudová relé pro ochranu motorů při zátěžích s velkou setrvačností. Zobrazit produkt → U motorů se zátěží s velkou setrvačností snižují softstartéry mechanické rázy a rušení sítě. Nainstalujte nadproudové relé do série se softstartérem, protože parametry elektronické ochrany uvnitř spouštěče nemusí pokrývat celý provozní rozsah motoru.
Standardní ochranný řetězec pro větvený obvod motoru je: ochrana proti zkratu (pojistka nebo jistič), potom ochrana proti přetížení (relé proti přetížení) a poté samotný motor. Nikdy nenahrazujte jistič za nadproudové relé a nikdy nenastavujte nadproudové relé nad 125 % FLA.
Před zapnutím motoru po přepojení otestujte izolaci vinutí pomocí megohmetru. Nový nebo přestavěný motor by měl vykazovat izolační odpor nad 1 megaohm při 500 V DC a starší motor v dobrém stavu by měl přesáhnout 100 megaohmů. Pokud je naměřená hodnota nižší než 1 megaohm, nepřipojujte napájení, dokud nebude vinutí vysušeno nebo opraveno.
Otáčení třífázového motoru je určeno sledem fází. Chcete-li změnit směr, prohoďte libovolné dva napájecí vodiče, například L1 a L2. To je stejné v praxi IEC a NEC a nemá to vliv na kabeláž samotného motoru.
Zkontrolujte typový štítek a víko svorkovnice. Pokud schéma zapojení ukazuje konce všech vinutí spojených ve společném bodě, je to hvězda. Pokud ukazuje konfiguraci uzavřeného trojúhelníku, je to Delta. U dvounapěťového motoru budou na štítku uvedeny obě konfigurace pro dvě napájecí napětí.
Zapojení pro špatné napětí je nejškodlivější chybou. Motor typu Star zapojený do trojúhelníku vidí na každém vinutí 1,73násobek jmenovitého napětí a téměř okamžitě selže. Motor pouze do trojúhelníku zapojený do hvězdy běží pouze na 58 % napětí vinutí, takže nemůže dosáhnout jmenovité rychlosti, odebírá vyšší proud a vypíná nadproudové relé.
Prohoďte libovolné dvě ze tří napájecích vedení, například L1 a L2. Vnitřní vodiče motoru mohou zůstat nedotčeny. Vždy provádějte test bez připojené zátěže a pomocí ampérmetru ověřte, že motor neodebírá proud se zablokovaným rotorem.
Většina VFD obsahuje funkce vnitřní ochrany proti přetížení, ale mnoho inženýrů stále přidává vyhrazené relé tepelného přetížení pro každý motor ve vícemotorových nebo nebezpečných instalacích. Zkontrolujte místní kód. V zónách odolných proti výbuchu nebo v zónách Ex je ochranný řetězec přísnější a obvykle vyžaduje externí ochranná zařízení. Další praktické příklady instalací motoru naleznete v aplikačních případech společnosti Pinxing.